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{resou}财报数据显示,戴姆勒全球乘用车和商用车的销量为334万辆,与2018年相比,微降7000余辆,基本持平。营收方面,戴姆勒集团取得3%的增长,达到1727亿欧元。不过,息税前利润从2018年的111亿欧元跌至43亿欧元,跌幅超过61%;净利润从2018年的76亿欧元跌至27亿欧元,跌幅更是达到64%,为10年内最大跌幅。戴姆勒方面给出的解释是,“柴油门”事件带来的罚款、高田气囊召回,还包括向“新四化”转型方面的持续投入,这些成为盈利下跌的最直接原因。据初步评估,2019年与柴油车丑闻相关的政府和法院诉讼费用,高达11亿欧元-15亿欧元。

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